第1752章 造势
当依多尼斯这辆拉风到极点的概念版跑车，出现在楚科技术总部时，吸引了楚科总部无数人员的关注。
要知道，楚科可是依多尼斯跑车最大的买家群体，每年依多尼斯跑车近一半的销量，都是被楚科各部门的人员给买走了。
现在楚科技术总部的停车场上，都还停着几辆，跟眼前这辆电动跑车有几分相似的，但却是依多尼斯的“银翼”跑车！
所以对于这辆依多尼斯电动版的概念跑车，还是颇为吸引人的，尤其是听到这辆跑车还是电动跑车时，更引得不少人关注。
“马丁总裁，陈董请你上去！”乔雪菱下来，让马丁·艾伯哈德上楼去。
马丁·艾伯哈德抬起头时，看到正站在窗边的陈楚，然后跟乔雪菱走进楚科总部。
临上楼时，马丁·艾伯哈德都不忘向乔雪菱忽悠一波他的电动跑车，“乔，等到依多尼斯电动跑车量产时，我们会送一辆交给你体验，希望你能够喜欢！”
看着拼命拉关系的马丁·艾伯哈德，能够接触到依多尼斯电动汽车产业资料的乔雪菱，知道他这是在拼命拉关系。
面对传统汽车巨头还有特斯拉汽车的压力，马丁·艾伯哈德明显有些压力了，乔雪菱笑了一声，只是点了点头，不置可否的说道，“多谢马丁总裁的好意，不过，我开那辆依多尼斯mini680挺好的！”
依多尼斯mini680是依多尼斯跑车，推出的主打女司机市场的车型，再加上依多尼斯那边的宣传推广，跟爱马仕等奢侈品牌联动，成功让这款跑车，打入女性汽车市场，并且喊出了一句，“女孩一生中第一辆跑车！”的口号。
一经推出，mini680就火爆全球，上个月这辆车的全球单月销量就破万，要知道这款车虽然比不上依多尼斯“银翼”那种上千万欧元的跑车，但60万美刀的价格，那绝对是豪车级别的价格了，几乎达到了奥迪、宝马、迈凯伦之类品牌车的高端车型价格。
其他各大汽车大厂，看到mini6080的表现，都有些蠢蠢欲动，准备推出一些适用于女性的小排量汽车，毕竟看着依多尼斯mini680，来钱实在是太快了！
手握“银翼”跟“mini680”两款车型，依多尼斯跑车今年表现相当亮眼，在一众跑车品牌中，都是独领风骚，颇有些后起之秀的姿势，从几年前手工一年打磨十辆车都够呛。
到如今，依多尼斯如今架起了两条汽车产业，成功在跑车行业立足，又建立了f1车队，明显是要向老牌跑车法拉利、迈凯伦、宾利等品牌，发起冲击了。
听到乔雪菱，似乎对于那辆烧汽油的mini680，颇为的满意，马丁·艾伯哈德不由撇了撇嘴，虽然都挂着依多尼斯的牌子，但实际上依多尼斯跑车跟电动汽车，完全就是两个产业，只是依多尼斯的牌子，影响力大几分，另外在一家公司内，方便管理而已。
依多尼斯跑车产业，是由弗雷德兹在负责，而依多尼斯电动汽车，由马丁·艾伯哈德管理，两边共用一个品牌，技术上也多有合作，但实际上关系并不大，都是各自为主。
“乔，相信我，依多尼斯电动跑车，也能够为你带来一款与众不同的跑车！”临进入陈楚办公室之前，马丁·艾伯哈德都不忘向乔雪菱说一句。
对于马丁·艾伯哈德这句话，乔雪菱只是回了一句，“我也希望能够早日见到，不过，我还是希望马丁总裁，能够尽快将依多尼斯电动跑车的问题给解决了！”
马丁·艾伯哈德满脸的尴尬，依多尼斯也好特斯拉也罢，现在的电动汽车，都是问题不断，传统汽车嘲讽电动汽车“就是坐在炸药桶”上，可不是没有由来。
现在电动汽车的安全性，还被外界质疑，这年头手机电池都可能出现问题，更不提电动汽车了，另外电动汽车也不可能只是组装一下，将汽油给换成电池，还要推出“无人驾驶”、“自动驾驶”、“跑车般的体验”，百公里加速要超越跑车等等。
这些都算的上是黑科技了，但要想做出来可不容易，乔雪菱看过依多尼斯电动汽车那边，每个月发到楚科总部的报告，各种问题不断，电动汽车现在前景依旧是一片漆黑，根本看不到未来，乔雪菱也不知道，陈楚为何还要支持马丁·艾伯哈德，在这个行业砸钱。
“陈，”一进入陈楚办公室，马丁·艾伯哈德就热络的向着陈楚说道，能够重新杀回电动汽车行业，可是完全倚仗陈楚得支持，“依多尼斯电动汽车，为你带来的礼物，希望你能够喜欢！”
陈楚跟马丁·艾伯哈德寒暄了几句，让他坐了下来，让乔雪菱给马丁·艾伯哈德冲了一杯咖啡，陈楚向着马丁·艾伯哈德说道，“依多尼斯电动汽车那边，做的不错！”
看起来依多尼斯电动汽车，现在似乎做的并不怎么样，就现在停在总部楼下那辆电动汽车，都问题不断，变速箱问题、充电问题还有安全问题等，相比起传统汽油车，都要大的多。
但瑕不掩疵，马丁·艾伯哈德和他为依多尼斯电动汽车所组建的团队，依旧是全球最好得电动汽车团队，他的电动汽车理念，也是全球电动汽车行业的标准！
再想找一个能很马斯克，在电动汽车行业掰手腕的人来，不是找不到，而是能不弱于对方，甚至反压对方一头的却是不多见的。
在陈楚面前，马丁·艾伯哈德没在像媒体面前一样装碧，说什么依多尼斯品牌的电动汽车，几年内就要超越宝马、奥迪、大众、通用之类的话。
“陈，我知道依多尼斯电动品牌汽车，还有许多不足，但电动汽车品牌的市场，我相信绝对会存在！”
马丁·艾伯哈德最怕的，不是什么开发出的车型不好，用户不买单什么的，最怕的是陈楚不再支持电动汽车产业。
马丁·艾伯哈德是电动汽车行业的先行者，也是这行业的老炮，电动汽车行业到底前景如何，没人比马丁·艾伯哈德更清楚了，未来也许随着环保理念，还有无数人意识的改变，电动汽车可能成为潮流。
但短期来看，那点订单根本不足以养活电动汽车，就像特斯拉现在唯一一款即将销售的车型特斯拉roadster，这辆车都还算是马丁为特斯拉留下的遗作，都还没来得及量产，他就被马斯克扫地出门。
哪怕马斯克嘴炮技能全开，拼命忽悠炒作，目前的roadster预售量，都不超过百量，基本上就是送人的，第一批订购的都是北美跟欧洲一众名流跟公众人物，哪怕特斯拉roadster功能并不完善，但因为它代表了环保，所以不少明星都开这辆车，似乎更具有社会责任感，第一批陆陆续续有百多量订单。
所以马丁·艾伯哈德，目前不是惧怕什么特斯拉，也不是怕传统汽车巨头，而是怕陈楚这个大金主，不愿意再投钱了，那才是完犊子了。
这次马丁·艾伯哈德急匆匆跑到燕京来，除过江湖救急之外，另外一方面，也是将依多尼斯电动汽车这段时间的成果，展示给陈楚，也想要在今年楚科年终会议上，为依多尼斯电动汽车这个在楚科的小众部门，拉一笔经费来！
陈楚听着马丁·艾伯哈德的话，只是笑了一声，手指敲了敲桌子，“你不用担心，我还有楚科总部，对于依多尼斯电动汽车不会放弃支持，当然，依多尼斯电动汽车，也需要做出更多成绩，否则即便是楚科技术总部愿意，支持电动汽车行业，也不一定意味着，就一定要支持依多尼斯的电动部门！”
陈楚也需要给马丁·艾伯哈德一点压力才行，依多尼斯电动汽车要超越特斯拉才行，否则楚科技术总部这边，支持谁不是支持，这时候楚科要是放出话来，愿意支持特斯拉，保准第二天马斯克就会出现在燕京楚科技术总部门前。
特斯拉缺钱，马斯克更缺钱，他缺钱缺的都快要睡不着了，马斯克这些年是赚了不少钱，可花的更多，spacex太空公司玩火箭，特斯拉玩电动车，一个比一个钱烧的多，再加上马斯克喊什么“太空移民”、“殖民火星”等计划，虽然也是嘴炮，但也多多少少都在花钱。
为了筹钱，马斯克甚至打起了传统汽车巨头奔驰的母公司戴姆勒的主意，想要从奔驰母公司那边淘一笔资金，如果楚科技术愿意出手支持的话，马斯克那边绝不会有任何意见。
看了一眼时间，陈楚向着马丁·艾伯哈德说道，“先用餐吧，等吃完，这辆依多尼斯电动汽车送到onyx–x实验室那边检测，另外我也正好有一些事，需要跟你谈！”
这辆车到底怎么样，肉眼当然看不出来，肯定是需要专业机构检测，onyx–x实验室那边，水平绝对是够了。
陈楚向着马丁·艾伯哈德看了几眼，不知为何，马丁·艾伯哈德感觉被陈楚看的有些头皮发麻，总感觉似乎有什么事情，发生在他身上一样。
“马丁，你有没有兴趣，成为硅谷新一代的“教父”？”