第118章 换人（求收藏~）
刑部结案，事情看似也就过去了。
锦衣卫那边，骆养性彻底掌握实权，骆思恭便又好似消失了一样，无声无息。
一连两天，景焕宫也都很安静。
惠王殿下没事看看书，练练字，要么就算算账，盘算一下明年的营收，考虑着如何扩大生意。再无聊就去找张皇后聊聊天，两个无聊的人一起打发时间。
晌午过后，曹化淳领着一身掌事太监服的魏忠贤，来到了朱栩书房。
魏忠贤脸色平静，身上不见丝毫以往戾气，躬着身，语气稍尖的道：“奴婢见过惠王殿下。”
朱栩正练着字，头也没抬的道“盐场做的怎么样了？”
魏忠贤躬着身，没有丝毫妄动的道：“回禀殿下，盐场的盐户，看守几乎都被殿下的人替换了，转运司，提举司也都打通了关系，只要户部发下盐引，盐场的盐就能被提出来。”
朱栩放下笔，抬头看着他。
从朱栩的角度看去，魏忠贤鼻子挺尖，脸色黝黄，褶皱冷硬，给人一种冰冷冷森硬，内敛沉稳的感觉。
朱栩看了他好一阵子，魏忠贤始终一动不动，谦卑中又显得不卑不亢。
朱栩眼角跳了跳，心里抑制不住的涌出一股杀意来。
不过还是被他很快压了下去，淡淡的开口道“嗯，好，交出来吧，本王在宫外有个茶馆，你可以暂住在那里。”
魏忠贤表情看不出任何变化，只是稍稍沉默了下便道：“是殿下。”
朱栩又看了他一阵，摆手道“下去吧。”
魏忠贤又一躬身，慢慢的退了出去。
魏忠贤走了许久，朱栩才慢吞吞的似自语的道：“你觉得，本王应该留他吗？”
朱栩话音落下，从书架后面，朱宗汉走了出来，表情不变的道：“此人心机深沉，意志坚定，要么彻底的控制住，要么就死亡。”
朱栩眯着眼，微微点头，又道：“你刚才说，你是褚英私生子？”
朱宗汉表情动了下，道“我母亲是明人，父亲被处死后母亲带我随着难民逃向山海关，被骆大人所救。”
朱栩颌首，努尔哈赤的儿子每一个都不简单，这个褚英也是，偏偏早早的被算计死了。如果这个朱宗汉是完全的金人，或许也不会受多大牵连，毕竟褚英其他几个儿子在辽东那边现在还不错，据说有一个还封了贝勒。
朱栩思索了一阵，突然道“你在辽东的关系怎么样？”
朱宗汉沉默了一下，道：“诸位兄长待我极好，实际上祖父倒也没有要处置我，只是母亲太过担忧，第一时间带着我逃跑了。”
朱栩微微笑了笑，在书桌前坐了下来，道：“好，若是我将盐场交给你，你负责将私盐买到辽东去，那边的关系你能不能打通？”
朱宗汉看了朱栩一眼，道“辽东那边缺盐，如果我走一趟，应该没有什么问题，只不过现在商人走私严重，未必能够有在关内赚钱方便。”
朱栩明白朱宗汉的意思，明朝内部官盐价格昂贵，私盐虽然便宜，但也好不到哪里去，如果他进行低价倾销，确实比辛苦走私来的轻松，好赚，而且赚的多。
不过，他眯了眯眼，笑着道“如果，我垄断了走私，只让你一个人卖进山海关呢？”
朱宗汉眉头皱了下，道：“殿下，真的有办法？”
朱栩点头，笑容森森的道：“你觉得，漕运的事情，真的就这么完了？”
朱宗汉看着朱栩，目露思索之色。
明朝的盐，大部分都出自江南，倒不是盐场产量的问题，而是盐纲法造成的，或者说，是江南官商集团促成的。盐引，盐场，大部分都落在江南士绅手里。
私盐是通过漕运北上，莫不是惠王殿下真的能够控制漕运？
朱宗汉看着朱栩，道：“若是殿下能够阻止南方的盐过江，下官有把握将您的私盐卖给金人，而且，价格不便宜。”
朱栩笑容越多，从抽屉拿过一个小册子递给他道：“好，这个是构建销售渠道的一些方法，你回去后看一下，过几日，我便让你接手盐场！”
“是。”朱宗汉接过册子，放入怀里。
朱栩又交待了几句，便让人送走了他。
曹文诏转头便又走了回来，面带忧色的道“殿下，这个人真的能相信吗？要是这件事被捅出来，可不是小事情。”
朱栩自信的背着双手，道：“一来，我相信骆思恭的眼光，二来，这个人至孝，三来，这个人嘛，他暂时对我是无害的。”
曹文诏不明白朱栩话里的‘暂时’是什么意思，但也没有纠结，道：“殿下，探听到了。朝堂上，楚党联合了不少人弹劾赵南星与王纪，漕运也被翻来覆去的讲。皇上应该是想彻查漕运的，不过叶大学士，韩大学士都反对大动干戈，希望谨慎处置，以免扩大，影响国本，造成朝堂上下的恐慌不稳。”
这些几乎都在朱栩的预料之内，这些人，好听一点是老成持重，想要安安稳稳的过日子。难听一点就是昏聩无能，畏难怕艰，无能无为。
每日都是义正言辞的各种折子，看似忧国忧民，却都是无关痛痒。涉及道税收，土地，漕运，饷银这些真正的国本，要么是避之不及，要么是明哲保身，任由事态糜烂，一步一步无可收拾。偏偏一个个又热衷功名利禄，好名，好权，好利，为此争斗不休，相互倾轧，没日没夜。
朱栩无奈的摇了摇头，在书桌前，又拿起笔。
曹文诏一怔，走过来道：“殿下，这件事，就这样算了吗？”
刚要动笔的朱栩手一顿，脸上露出一丝冷笑道：“算了，他们也想的太美了！”
“你让人去通知周应秋，”朱栩直起腰，冷声道：“让他核查有关漕运的一切船只，但凡有问题的，一律扣下，不得营运！”
大明的禁海令有很多后果，其中之一，就是一定规模的船只民间不能私自铸造，需要工部的核准，甚至工部有营缮司，专门负责建造船只。
而实际上，这么多年下来，早就名存实亡，不论是漕运还是之前的海运，为了适应航运需要，通过各种手段，私造，私自改动，甚至通过行贿等手段，让营缮司建造违规的船只不胜枚举。
如果说，漕运有一千艘船，那么至少九百艘是违规的，剩下的一百艘还是陪跑。
最为重要的，今年的漕运已经在眼前了。