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重塑千禧年代 第1344节

  尤其,快的利用支付宝进行了优化。
  像大黄蜂给司机的补贴有时候会是话费的形式,滴滴确认的时间时不时也不够及时,直接可以在支付宝里安装的“快的”有效的解决了这样的问题。
  不仅如此,快的这样直接得到支付宝的加持,几乎在数天时间里就扭转了市场上的劣势。
  百度钱包就不提了,就算是如今有qq加持的“qq钱包”,又怎么能和大众熟知的支付宝相提并论?
  三家品牌单靠机场、高铁等地方的推广和维护,一天的司机自然增长量是1500-2000个,而不缺钱又被支付宝内置的“快的”,场外观察的粗略统计,一天的自然增长量可能是3500-4500个。
  仅仅一周时间,“快的”在上海地区的发展直如脱缰的野马。
  有投资人注意到这种情况,忍不住发出感慨,易支付不出,谁与争锋?
  支付宝对于“快的”的加持太强了,最重要的是,三方竞争已经有点不局限于上海,而是往全国蔓延。
  不过,谁与争锋的问题还是很快得到了答案,只能是,钱与争锋。
  品牌弱势的大黄蜂和滴滴都加强了补贴力度,司机端和乘客端的比例几乎都上调50%,起到了立竿见影的效果。
  随即,“快的”用了一周的时间来验证,发现……钱好像确实比品牌力更实在,最起码,那两家的份额都守住了。
  从七月中旬到八月中旬,一个月的时间,上海打车软件市场的格局基本确定,总部位于杭州的“快的”运用支付宝守住了自己的后花园,占据45%的市场,滴滴则是在最开始的猛烈进攻之后转入劣势,占据30%的市场。
  至于大黄蜂,它拿到了百度的投资,属于起死回生,现在还有20%的市场。
  上海作为三家主流打车品牌混战的地方,随着以bat为主要资金的发力,其它中小品牌的存在感都迅速消亡。
  8月21日的晚上,百度的老板娘马冬敏接到大黄蜂ceo黎勇劲的电话。
  “马总,账上资金还剩不到2个亿,按照现在的烧钱速度,我们顶多再支撑不到三个月,百度能不能想办法发挥影响力,帮我们牵牵投资?”黎勇劲开门见山。
  马冬敏吃了一惊,她是知道三家品牌在上海竞争的很激烈,但没想到激烈到这种程度。
  百度对大黄蜂的投资是上个月的21号投的,整整好好一个月,8500万美元换成中国币是5.26亿,这就花掉大半了?
  她没有立即说话,转着念头地问道:“大黄蜂过去一个月单纯在上海补贴了多少钱?”
  “我们补了2.64亿。”黎勇劲给了个准确的数字,又诉苦道,“马总,不是我们想这样补,是不这样补没办法,滴滴的补贴大概得有3.5个亿,快的最少也得有4亿,它们两家补贴的比我们多,现在大黄蜂在上海有2成的份额已经不容易。”
  马冬敏默算数字,大黄蜂一个月烧了4200万美元,主要还是在司机端,百度的8500万按这样规划,黎勇劲的三个月都说多了。
  但是,滴滴一个月5600万美元,“快的”一个月6400万美元……
  马冬敏忍不住皱眉:“上海这一个月的补贴也太疯狂了,大黄蜂对于补贴时间有预期吗?下一步怎么走?”
  “上海不能丢!补贴不会无止境的烧下去!”黎勇劲先说了让人安心的前提判断,然后说道,“不管如何,这一轮得撑住,等到这一波烧钱过去,大黄蜂已经有了竞争的战略。”
  马冬敏静静聆听。
  “上海的烧钱停下来之后,大黄蜂会快速在其它省会和一线城市布局,进行错位竞争,全国那么多城市,滴滴和‘快的’都是有选择的在做,它们有重点,我们也有重点,遍地开花,各自发展,然后还会有一波白热化的竞争。”黎勇劲分析着局势。
  烧钱是滴滴开始烧的,但是,大黄蜂和“快的”都没有害怕,堪称积极的进行了应对,其它牌子为什么不这样?
  因为,真烧真死。
  滴滴吓不倒大黄蜂和“快的”,后续策略必然得调整,上海会进入相对的缓和期,毕竟,现在跑增量的阶段,上海固然重要,全国也仍有大把的城市需要攻克。
  马冬敏吸了一口气,基本认可黎勇劲的分析,就是……上海这个月的烧钱真的是非常疯狂。
  但,话说回来,这也证明,打车软件这个新赛道比想象中更有潜力。
  大黄蜂烧掉的钱确实在上海地区带动“百度钱包”数据的增长,资金只是换了一种方式回到了百度。
  “我们对大黄蜂很有信心,资金方面不用担心。”马冬敏给了承诺,“等到上海稳固,百度钱包也会跟着大黄蜂一起跑国内市场。”
  黎勇劲放下了一半的心,仍旧建议道:“马总,后续资金可能需要提前联系投资机构,我听说,腾讯那边的高管前两天都是包机飞往北京了。”
  马冬敏还真不知道这事,她对一线的反馈颇为重视,追问道:“滴滴也缺钱吗?腾讯是过去投钱的?”
  “滴滴肯定是缺钱的,它是四月拿的钱,中间不知道腾讯有没有补,我怀疑已经拨过去了,我们拿了融资,‘快的’也拿了阿里的1亿美元,腾讯必然会给c轮,就是不知道是不是联合其它投资机构一起。”黎勇劲如此答道。
  马冬敏“嗯”了一声,盘算着百度下一轮需要找找其它机构,沉吟片刻,忽然问道:“易科最近有动静吗?”
  黎勇劲迟疑道:“好像没有,很安静,市场上没听说它的动态。”
  自打上次听说易科戚赫在朋友圈怒喷打车软件,后续在滴滴和快的都更改设置之后,那边仿佛真就心满意足的消失了。
  马冬敏沉默一会,说道:“可能精力都在它的新手机上面,易科的新机发布会放在10月,也不是很远了。”
  易科今年发布会比去年又晚了一个月,时间公布是10月26日,但苹果和三星与去年的选择不同,没有再错开发布会,同样是放在了10月。
  今年据说是性能进步很大的一年,易科上半年推出的盖世2平板评价不错,它搭载的28nm芯片也被测试,性能优秀,而除此之外,这是御三家首款4g手机,概念上也有不同。
  马冬敏不算特别关注易科,但它的消息总是会从不同角度钻入耳中。
  基于这种情况,易科如果真的不打算进入打车软件,或许也能理解。
  “不,马总!”黎勇劲却立即打破了幻想,肃声道,“马总,易科这样的安静恐怕是在磨刀霍霍!我绝不信易科会放过打车软件这样绝佳的移动支付场景!”
  “况且,这就是发生在易科脚下的烧钱补贴!”
  黎勇劲说到这里忽然想起来自己之前到北京劝说百度的说辞,很自然的继续说道:“更何况,易科之前已经和我们有过接触了,如果没有新的投资接触消息,很可能是它自己做项目孵化!”
  马冬敏短暂的幻想被现实制止了。
  她赞同道:“确实,支付宝也很重视,易支付不会错过的,这样的话,易科很可能是想鹬蚌相争,渔翁得利了,你觉得,上海稳固之后,三大品牌在全国发展,这样需要多久能建立对易科的护城河?”
  黎勇劲很想说“哪里有什么护城河”,又觉得不太好,短暂的思考之后答道:“三个月,我们会初步有领先优势,只要我们的数据做上去,投资机构也会愿意进来的。”
  先烧钱,烧出了数据和城市业务,然后就能让投资机构愿意投钱,只要他们能持续投钱,不断匹配竞争补贴,这也算是一定的护城河。
  市场那么大,也不是只能存活一家。
  黎勇劲的想法是,不管前面是谁,我们大黄蜂就是努力活下来。
  “好,黎总,等大黄蜂的好消息,百度会帮忙谈投资的。”马冬敏再次给了承诺。
  黎勇劲结束了通话。
  马冬敏立即召开战投部开会,商讨相关情况,又让人再致电大黄蜂,要求传送更详细的信息以供参考,这一次事关百度的移动支付,既然已经投了,那肯定要跟到底。
  但是,钱要撬动钱,需要拉来更多的风投一起做事。
  种种事情安排下去,果不其然,仅在三天之后,滴滴就宣布获得了包括腾讯、cpe、华兴等数家的1亿美元融资。
  马冬敏注意到大家的思路都差不多,都是要用其他家的钱来维护本轮对移动支付的争夺,这样也算各取所需了。
  只是……情况和想象中的还有点出入。
  上海市场依然在烧钱,但百度在国内广泛联系了一些知名投资机构,没有得到太热情的反馈,而排查相关信息后也没见他们对阿里、腾讯同样预热式的联络有响应。
  三大品牌一个月仅在上海便合计烧了10个亿,这一疯狂情况让bat都意识到先前的评估存在问题,都在帮着谈下一步的融资。
  但是,一批投资机构保持着惰性,无视了新赛道的热度。
  时间步入九月,滴滴、快的、大黄蜂仿佛存在默契式的降低了上海烧钱的力度,转而四散扑向省会和一线城市,保持着新赛道罕见的一月一个样的发展。
  然而,那批惰性机构仍旧没有响应bat的联络。
  情况很明显了。
  某个巨头已经在积蓄力量了!
  bat察觉到这种情况,愈发催促三大品牌在国内跑马圈地,从集中在上海一城的激烈竞争转向各地互有攻守的刀光剑影。
  范围一大,城市一多,哪些攻,哪些守,哪些必守,数据和分析都迅速变多,一时间,小品牌纷纷宣布死亡,滴滴、快的和大黄蜂则是谁也打不死谁的状态。
  9月20日,关于易科下场的消息终于出现了一个更为明显的佐证。
  有风投透露,前阿里ceo卫哲已经组建人马,获得易科的支持,很快将会征战打车软件新赛道,并且,idg与申新科创已经确定投资。
  卫哲?
  这个有鼻子有眼的消息一出,“快的”背后的阿里最为心情复杂。
  卫哲,你这,你这个“的哥”真去搞“的”了啊……
  易科有什么好?你去帮忙搞了米团还不够,还要继续搞移动支付之争?
  对阿里而言,支付宝的真正竞争对手只有易支付,百度钱包是哪哪都不行,qq钱包虽然有用户量支撑,但不像易支付还有着扎实的电商支付基础与经验。
  而更让阿里有些恼怒的是,伴随着卫哲出山的必然还有原“中供铁军”的人马,他们做出了压制阿里口碑网的米团,又要继续征战新业务了。
  然而,一切也无可奈何。
  九月下旬,正当随着易科消息而又一次加剧补贴竞争的时候,一个新情况映入很多人的眼帘,近期没有消息的方卓让大家知道了他在忙什么。
  9月23日,索尼发布公告,外部董事方卓辞任职务,已经获得董事会的批准。
  也就在这一天的下午,索尼掌门人石田佳久接受媒体采访,谴责易科掌门人想要寻求对索尼传感器公司的控制权,意图挖走公司的技术团队。
  一个曾经被不少媒体称赞的“技术合作的典范”陷入了关系危机。
  第117章 被黑了
  易科和索尼一直存在竞争与合作,但关系向来不错。
  最亲密的时候,两家企业掌门人互为对方董事会的成员,即便斯金格退出易科董事会,方卓也依然连任了索尼的外部董事。
  过去这些年,公司之间的业务合作、专利授权、技术互补、共同投资……
  这些共同打造了“典范”。
  易科诞生之时正是索尼巅峰的尾巴,彼时索尼市值接近1400亿美元,如今,易科市值突破1700亿美元,索尼仍有将近300亿美元,两家加起来即将跨越2000亿美元的大关。
  从1400到2000,总体规模上升,产品遍布全球,堪称一场双赢。
  所以,易、索之变颇为让人惊讶。
  而且,事情一曝光出来就是方总辞任董事、石田佳久公开批评,矛盾未免过于突出了。
  事关两家全球闻名的公司,又直接从上层引发,索尼新掌门人的激烈态度引起舆论的广泛关注,包括苹果和三星都在注意相关情况。
  因为,今年的索尼传感器是为三家供货的。
  距离御三家十月发布会还有不到两个月时间,这个关头爆发控制权之争,到底想干什么?还能不能保证产能稳定?
  当事人的回应没有让舆论等待太久。
  易科掌门人方卓接受《华尔街日报》的电话采访,否认石田佳久的抨击,隔空反问“索尼才是传感器公司的大股东,易科只持股24.7%,何谈寻求控制权”。
  同时,他从自己的角度来揭示这件事,“索尼传感器公司发展很快很好,索尼集团有意回购股份,遭到了易科的拒绝,从而产生矛盾”。

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